Mazda Roadster NA8C Sr.2
もう見る影もない・・・
最近は少し復活。
- 外装
- 右後ろに衝突痕
- 右フロントに衝突痕 -> 修理済み
- リヤスクリーン張り替え
- 内装
- Sparco フルバケ
- WILLANS 古すぎ4点シートベルト
- MAZDASPEED 4点式ロールバー
- あやしいステアリング(ADうんたらってなんだ?)
- あやしいメーター(Route 134だった いいとこのメーターらしい)
- あやしいシフトノブ(Razo 一速に入れるのをがんばりすぎたせいか手前側の革の肉が痩せてる)
- ぼろぼろセンタートンネルカバー・ダッシュボード（別に気にしない）
- 足回り
- 中古KONI Sports+Eibach
- マツスピ機械LSDがはいってるらしい
- サイド（効きいいけど不明,ヤフオクで\2k ジムカーナパッド、GRIDらしい？）
- Front: Z1星@08年 195-55/R15 + FN01R-C
- Rear: Neova AD08@09年 195-50/R15 + P1 Racing
- エンジン
- 排カム流用250度（安上がり）
- HKS調整カムスプロケ:バルタイは気分で変える 度数はわからないが1mmごとに目盛をけがいて調整
- あやしいNB流用インテークパイプ工作（1200円）短くしすぎたので長くした
- K&N洗浄再生エアクリ
- MAZDASPEEED スポーツマフラー
- ECU ROMチューン チューンプログラム自作 6000RPM全開でノッキング仕様 数日中に書き直すw
- PLX Devices SM-AFR Wide-band A/F Sensor + DM-6 Multi-gauge meter