東京大学運動会自動車部

University of Tokyo Automobile Club

 

Mitsubishi Lancer Evolution II CE9A


2011年10月


本庄サーキット走行の様子です。(2008年)

筑波サーキット走行時の写真です。(2010年5月)



– スペック –

●外装

フロント1800mmディフューザー
VOLTEXリアウイング
ツインカナード
ワンオフワイドボディ
HID 6000K 70W
カーボンエアロミラー
FRPボンネット
FRPトランク
FRPバンパー
FRPワイドフェンダー
エボXバンパーディフューザー

●内装

ドンガラ
RECARO SP-G x2
KEY’Sバックスキン32.5φ
ボディフル補強 (スポット増し、ストラットタワー当て板、ウレタン注入、トランクしきり)
前後タワーバー
15点式ロールバー
追加メーター(水温、油温、油圧、ブースト)
HKS製 サーキットアタックカウンター
BLITZ製 SBC spec-R ブーストコントローラー

●エンジンルーム

2.35Lエンジン TODA
I断面コンロッド
IN/EX272度ハイカム
メタルヘッドガスケット
ヘッド面研
鍛造ピストン
F1ブラックメタル
ハイフロータービン カットバック加工 (TD06-20Gの羽流用)
ブースト1.8K
450ps
15段オイルクーラー
OriginalBox製 インタンク式コレクタータンク
BOSCH製 大容量燃料ポンプ
クラッチステンメッシュホース
TOMEI製 強化ブローオフバルブ
ジュラコンエンジンマウント
K&Nエアクリ
バッテリーリア移植
インジェクター660ccx4

●ブレーキ

エンドレス製 2ピースローター
エンドレス製 パッドCCRg
ブレンボ製 エボ8キャリパー
リアブレーキ シルビア大径ローターキット+ワンオフブラケット
ブレーキステンメッシュホース
エボ6マスターシリンダー

●足回り

エボ6TME アーム流用
CP9A前後ハブ
クラックス30段車高調
SWIFTスプリング(F:12k,R:14k)

●給排気

フルワンオフ

●駆動系

フルピロ
強化ラックブッシュ
フロント・センター・リア ATS機械式LSD
強化クラッチ

●タイヤ

295/30R18 ハンコック ベンタスTD Z221D C70コンパウンド