2010年02月24日
もともと、とてもカッコ良かったS14が、首都高で前走車が落とした
荷物を踏んでしまい、グシャグシャになってしまいました。
部員の誰に聞いても「あれは直らないよ」と言われ、
部で「廃車しよう」と決定してしまいました。
前オーナーさんに、部の方向を伝えたところ、
「捨てられる位なら。」
「修理費こそ出せないけど、直して乗ってくれるなら、S14あげるよ！」
ということで、誰も直せないらしい(??)シルビアの
修理を始めてしまいました！
とりあえず、情報としては、
○フレームが曲がっている
○サブフレームが歪んでる
○メンバーも壊れてる
○サスペンションも逝ってる
○足回りは死んでいる！
ということでした。
…。
全く解らないので、早速ピットにGO！
ウーム。たしかに。
あちこち曲がっています。
でも聞いていた情報とは違う様な？？
激しく曲がっている部分です。
右緑 テンションロッドブラケット
かぶさってしまいボルトが外せません。
スタビブラケットも死んでますが外せません。
左緑 オイルパン
ブツが直接当たり、へこんでます。
オイルがジャバジャバ漏れます
上赤
外せないボルト
下赤
外せないスタビブラケット
青
外せないオイルパンのねじ
サンダー職人登場！
外せないなら切るだけ！
と、いうことでバンバン切っていきます。
まるでシャワーのよう。
危険すぎます(笑)
僕にはできません！
大事なマイカメラにも、火の粉が飛んでくる！
切れたら、後は外すのみ！
ぶつけたせいでネジが固着してました。
556先生もインパクト先生もお手上げ！
如意棒先生で100回ずつまわしてやりました。
結局、他にゆがみのあった部品も全て交換！
エンジンメンバー
スタビライザー
スタビリンク(ぐちゃぐちゃ)
テンションロッド(ブッシュが死亡)
せっかくなのでテンションロッドはピロ化。
バンパーはユーラス製をチョイス。
フェンダーも交換しました。
これで、90%直りました！
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